सीव्हीटी गिअरबॉक्स 901063 स्टील बेल्ट

सीव्हीटी एक स्वयंचलित ट्रान्समिशन आहे. गीअर्सच्या बाबतीत त्याची रचना वेगळी आहे. सीव्हीटी सतत गीअर्स बदलू शकते. या ट्रान्समिशन हार्ड पार्ट्सचे मुख्य घटक स्टील बेल्ट्स आणि कोन व्हील्स आहेत, जे ऑटोमोबाईलमधील सर्वात सामान्यपणे वापरल्या जाणार्‍या संरचना देखील आहेत.

ट्रान्समिशन पॉवर मुख्यत: स्टील बेल्ट आणि शंकूच्या चाक दरम्यानचे घर्षण आहे. यासाठी स्टील बेल्ट आणि शंकूच्या चाक दरम्यान उच्च घर्षण आवश्यक आहे. जर घर्षण शक्ती पुरेसे नसेल तर ती घसरेल. तर स्टील बेल्ट आणि कोन व्हील ही की आहे.

सीव्हीटी स्टील बेल्ट पॉवर प्रसारित करण्यासाठी बर्‍याच पुशर्सच्या परस्पर एक्सट्रूझनवर अवलंबून असते, परंतु दीर्घकालीन यांत्रिक थकवामुळे सामान्य स्टील बेल्ट सहजपणे तुटतात. बर्‍याच लोकांना असे वाटते की स्टील बेल्टची पृष्ठभाग गुळगुळीत आहे. खरं तर, स्टील बेल्ट असंख्य त्रिकोणी स्टील प्लेटपासून बनलेला आहे. वास्तविक अयोग्य वापराच्या बाबतीत, आयुष्य निश्चितच लहान केले जाईल.

बर्‍याच मित्रांना तटस्थ किनारपट्टीवर सवय असते. खरं तर, तटस्थ किनारपट्टी गिअरबॉक्ससाठी खूप हानिकारक आहे. स्वयंचलित गिअरबॉक्स हायड्रॉलिकली नियंत्रित आहे, ज्यास स्थिर दबाव आवश्यक आहे, कारण तेल पंपची शक्ती इंजिनमधून येते. जेव्हा तटस्थ किनारपट्टीवर जाताना तेल पंपची शक्ती अपुरी असते आणि तेलाचा दबाव देखील कमी असतो. ते पुरेसे नाही.

जेव्हा कार ड्रायव्हिंग करते, तेव्हा अचानक डी गिअरपासून एन गियरकडे सरकते आणि तेलाचा दाब कमी होतो, जो चालू असलेल्या भागांवर आणि संकुचित भागांवर परिणाम करतो. वंगण प्रभाव चांगला नाही, ज्यामुळे कोरडेपणा आणि नुकसान होते.

तटस्थ किनारपट्टीवर असताना एनकडे न बदलवण्याव्यतिरिक्त, टोइंग करताना आपल्याला तटस्थ स्थानांतरित करण्याबद्दल देखील खूप सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. बर्‍याच काळासाठी तटस्थ टॉविंग केल्याने गिअरबॉक्सचे निश्चितच नुकसान होईल आणि जर ते गिअरबॉक्स खाली आणले नाही तर ते विचित्र होईल.

आपण बर्‍याच काळासाठी कठोरपणे चालविल्यास, यामुळे गिअरबॉक्सचे नुकसान देखील होऊ शकते. सीव्हीटीची रचना पुरेशी टिकाऊ होण्यासाठी केली गेली आहे आणि 300,000 किलोमीटरचे मायलेज खरोखर पुरेसे आहे. तथापि, आपण बर्‍याच काळासाठी कठोरपणे चालविल्यास, त्यावर अद्याप त्याचा चांगला परिणाम होईल.