पैसे भरण्याची पध्दत:T/T
इन्कोटर्म:FOB,EXW,CIF,Express Delivery,DAF,DDP
वाहतूक:Ocean,Land,Air,Express
बंदर:CHONGQING,GUANGZHOU
आदर्श क्रमांक: 6DCT250/DPS6
ब्रँड: सीआरएस
पॅकेजिंग: पुठ्ठ्याचे खोके
उत्पादकता: cardboard box
वाहतूक: Ocean,Land,Air,Express
मूळ ठिकाण: चीन
पुरवठा क्षमता: 1000 Piece/Pieces per Month
प्रमाणपत्र: IAFT 16949
एचएस कोड: 8708409199
बंदर: CHONGQING,GUANGZHOU
पैसे भरण्याची पध्दत: T/T
इन्कोटर्म: FOB,EXW,CIF,Express Delivery,DAF,DDP
ट्रान्समिशन काटा ऑटोमोबाईल गिअरबॉक्सवरील एक घटक आहे. हे ट्रान्समिशन हँडलशी जोडलेले आहे आणि हँडलच्या खालच्या टोकाला आहे. हे इनपुट/आउटपुट गती प्रमाण बदलण्यासाठी मध्यम ट्रान्समिशन व्हील फिरवते. शिफ्ट काटा प्रामुख्याने क्लच शिफ्टिंगसाठी वापरला जातो.
क्लच अॅक्ट्युएटर हे वाहन क्लच सिस्टममधील सर्वात महत्वाचे घटक आहे. क्लच प्रेशर प्लेटच्या हालचालीमध्ये ड्रायव्हरच्या क्लच ऑपरेशनला रूपांतरित करणे हे त्याचे कार्य आहे. हे केवळ वाहनाच्या क्लचचा कार्यरत परिणाम निश्चित करते, परंतु ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग सेफ्टी आणि सोईशी थेट संबंधित आहे.
क्लच फोर्क प्रामुख्याने क्लच ऑपरेटिंग लीव्हरच्या हालचालीला क्लच प्रेशर प्लेटच्या हालचालीमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी जबाबदार आहे, ज्यामुळे क्लच सुरू करणे आणि बंद करणे लक्षात येते. जेव्हा ड्रायव्हर क्लच पेडलला निराश करते, तेव्हा क्लच ऑपरेटिंग लीव्हर क्लच काटा क्लच प्रेशर प्लेटच्या दिशेने जाण्यासाठी ढकलेल, ज्यामुळे क्लच डिसेंजेस होईल आणि इंजिनची शक्ती यापुढे गीअर शिफ्टिंग ऑपरेशनची जाणीव करण्यासाठी प्रसारणामध्ये प्रसारित केली जाणार नाही. जेव्हा ड्रायव्हर क्लच पेडल रिलीझ करतो, तेव्हा क्लच ऑपरेटिंग लीव्हर त्याच्या मूळ स्थितीत परत येईल, क्लच प्रेशर प्लेट टॉर्कच्या क्रियेखाली पुन्हा गुंतवले जाईल, इंजिनची शक्ती पुन्हा प्रसारणामध्ये प्रसारित केली जाईल आणि वाहन परत येईल आणि वाहन परत येईल सामान्य ड्रायव्हिंग स्थिती.
क्लच काटा कारच्या ट्रान्समिशन क्लचचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. जर काटा खराब झाला असेल तर, कारच्या सामान्य ड्रायव्हिंगवर परिणाम होणा great ्या गियरमध्ये बदलणे कठीण किंवा अशक्य होईल. शिफ्ट काटा नुकसानीच्या सामान्य लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट आहे: शिफ्ट काटा वाकणे आणि विकृतीकरण, शिफ्ट काटा क्रॅक किंवा ब्रेक, शिफ्ट फोर्क पिन नुकसान, शिफ्ट काटा आणि शिफ्ट फोर्क शाफ्ट घसरणे इ. याव्यतिरिक्त, वरच्या टोकाला शिफ्ट हेडचे शिफ्टिंग ग्रूव्ह शिफ्ट काटा वाढविला जाऊ शकतो, खालच्या काटाचा शेवटचा चेहरा ग्राउंड पातळ किंवा खोदलेला असू शकतो किंवा शिफ्ट काटाच्या खालच्या भागावरील काटा शरीर वाकलेला किंवा मुरलेला असू शकतो. म्हणूनच, जेव्हा क्लच काटा खराब होतो, तेव्हा त्याची दुरुस्ती करणे आणि वेळेत बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा त्याचा कारच्या सामान्य ड्रायव्हिंगवर परिणाम होईल. सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, शिफ्ट काटाचे नुकसान ड्रायव्हिंग दरम्यान गियरमध्ये जाण्यास अडचण किंवा असमर्थता निर्माण करेल, ज्यासाठी कार मालकांचे लक्ष आवश्यक आहे.
लागू मॉडेल: फोकस, ईबीओ 1.6 2.0, फिएस्टा 1.5