डीपीएस 6 ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल

मॉडेल आणि निर्मात्यावर अवलंबून ट्रान्समिशन मॉड्यूल सामान्यत: वाहनाच्या खाली किंवा इंजिनच्या डब्यात असते. बर्‍याच वाहनांमध्ये, ट्रान्समिशन मॉड्यूल सहसा ड्राइव्ह शाफ्टच्या खाली किंवा पुढे स्थापित केले जाते. काही मॉडेल्समध्ये, ट्रान्समिशन टँक किंवा इंजिन कंट्रोल युनिटच्या जवळ, इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये ट्रान्समिशन मॉड्यूल देखील स्थापित केले जाऊ शकते.

एक सदोष ट्रान्समिशन मॉड्यूल ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) च्या समस्येचा संदर्भ घेऊ शकतो. टीसीएम हे ट्रान्समिशन नियंत्रित करण्यासाठी जबाबदार इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल आहे. हे शिफ्ट टायमिंग, शिफ्ट सीक्वेन्स, हायड्रॉलिक कंट्रोल इ. यासह ट्रान्समिशनच्या ऑपरेशनचे परीक्षण करते आणि नियंत्रित करते. टीसीएम अयशस्वी झाल्यास, हे ट्रान्समिशन सामान्यपणे बदलू शकत नाही किंवा असामान्यपणे कार्य करू शकत नाही, जसे की शिफ्टिंग दरम्यान स्टॉलिंग, हळू शिफ्टिंग , किंवा शिफ्ट करण्यास असमर्थता. या अपयशाचे निराकरण करण्यासाठी टीसीएम मॉड्यूलची तपासणी आणि पुनर्स्थापनेची आवश्यकता असू शकते.

गिअरबॉक्स प्रवेग त्रुटी विविध कारणांमुळे होऊ शकतात. येथे काही संभाव्य कारणे आहेतः

अपुरा किंवा दूषित ट्रान्समिशन फ्लुईड: अपुरा किंवा दूषित ट्रान्समिशन फ्लुइड ट्रान्समिशनला अयोग्यरित्या कार्य करू शकते, ज्यामुळे निराशा किंवा चुकीचा अर्थ होतो.

ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम किंवा टीसीयू) अपयश: ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल हा एक महत्त्वाचा घटक आहे जो ट्रान्समिशनच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण ठेवतो. जर ते अपयशी ठरले तर ते प्रसारणास असामान्यपणे कार्य करण्यास कारणीभूत ठरेल, ज्यामुळे निराशा किंवा चुकीची माहिती होईल.

ट्रान्समिशन हार्ड पार्ट्स क्लच प्लेट पोशाख: ट्रान्समिशन क्लच प्लेट पोशाख क्लच प्लेट आणि क्लच हाऊसिंग दरम्यानचे घर्षण कमी होते, ज्यामुळे निराशा किंवा चुकीची भावना निर्माण होते.

लागू मॉडेल: क्लाइओ, केबिन, फेनग्लॅंग, निसर्गरम्य, मेगेन