रिव्हर्स गियर रबर पिस्टन किट

ट्रान्समिशन पिस्टनचे कार्यरत तत्त्व: जेव्हा कारचे इंजिन सुरू होते, तेव्हा पिस्टन सिलेंडरमध्ये वर आणि खाली सरकतो, सक्शन, कॉम्प्रेशन, डिफ्लेग्रेशन आणि एक्झॉस्टच्या चार मूलभूत प्रक्रिया पूर्ण करतो.

जेव्हा पिस्टन खाली सरकतो, तेव्हा सिलेंडरमधील दबाव कमी होतो, झडप उघडतो आणि पिस्टन हळूहळू सिलेंडरच्या वरच्या बाजूस खाली सरकतो, सिलेंडरमधील दबाव कमी करतो आणि गॅसोलीन आणि हवेचे मिश्रण सिलेंडरमध्ये चोखले जाते.

सक्शन स्ट्रोक पूर्ण झाल्यानंतर, पिस्टन वरच्या दिशेने जाऊ लागतो, झडप बंद होतो आणि सिलेंडरमधील गॅसोलीन आणि हवेचे मिश्रण संकुचित होते. या प्रक्रियेदरम्यान, सिलेंडरच्या आत दबाव आणि तापमान वाढते, ज्यामुळे मिश्रण ज्वलनास अधिक संवेदनशील होते.

जेव्हा पिस्टन त्याच्या सर्वोच्च बिंदूपर्यंत पोहोचतो, तेव्हा इग्निशन सिस्टम सिलेंडरमधील मिश्रणात इलेक्ट्रिक स्पार्क्स उत्सर्जित करते, मिश्रणाचे दहन प्रज्वलित करते, उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब वायू तयार करते आणि पिस्टनला खाली ढकलते. ही प्रक्रिया इंजिनच्या पॉवर आउटपुटची गुरुकिल्ली आहे.

डिफ्लेग्रेशन स्ट्रोक पूर्ण झाल्यानंतर, पिस्टन पुन्हा वरच्या दिशेने सरकतो, एक्झॉस्ट वाल्व्ह उघडतो आणि सिलेंडरमधून एक्झॉस्ट गॅस बाहेर काढतो. एक्झॉस्ट स्ट्रोक पूर्ण झाल्यानंतर, पिस्टन त्याच्या मूळ स्थितीत परत येतो आणि पुढील चक्र सुरू करतो.