JF015E वाल्व बॉडी असेंब्ली

कारवरील ट्रान्समिशन वाल्व्ह बॉडीचे कार्य उच्च आणि कमी गीअर्स दरम्यान स्विच करणे आहे. जेव्हा वाहनाची गती एका विशिष्ट गीअरच्या गतीपर्यंत पोहोचते, तेव्हा हायड्रॉलिक तेल वाल्व्हच्या शरीरास या गियरमध्ये स्वयंचलितपणे गियर बदलण्यासाठी ढकलते.

माझा विश्वास आहे की प्रत्येकाला वाल्व्हबद्दल माहित आहे, परंतु झडप शरीर म्हणजे काय हे आपल्याला माहिती आहे? खरंच, आपल्यापैकी काहीजणांना वाल्व्हची रचना तपशीलवार समजेल आणि वाल्व आणि वाल्व्ह बॉडी समान गोष्ट नाही आणि वाल्व्ह बॉडी वाल्व्हचा मुख्य घटक आहे. दबाव पातळीनुसार भिन्न यांत्रिक उत्पादन पद्धती आहेत. आपण या प्रश्नावरून पाहू शकता की ट्रान्समिशन वाल्व बॉडी आणि मेकाट्रॉनिक्सला अद्याप कारागिरीच्या बाबतीत काही विशिष्ट आवश्यकता आहेत.

ट्रान्समिशन थ्रॉटल बॉडीची कार्ये: १. प्रवेग किंवा घसरणातून शक्ती वाढविणे; २. त्याच्या स्वयं-नियमनातून हवेचे सेवन कार्य दुरुस्त करणे; 3. इंजिन असेंब्लीचे ऑपरेशन नियंत्रित करणे; P. फडफड नियंत्रित करण्यासाठी, सेन्सरद्वारे वीज सुधारण्यासाठी सेवन हवेचा आकार नियंत्रित करण्यासाठी कार्य करते.

थ्रॉटल वाल्व्हचे कार्य इंजिन थ्रॉटल वाल्व्हच्या ओपनिंग (लोड) नुसार थ्रॉटल ऑइल प्रेशर आउटपुट करणे आहे. भार जितका जास्त असेल तितके आउटपुट ऑइल प्रेशर जास्त. हे मुख्यतः मुख्य तेलाच्या लाइन तेलाचा दबाव आणि संचयक बॅक प्रेशर समायोजित करण्यासाठी वापरले जाते. थ्रॉटल वाल्व्ह बॉडीमध्ये दोन स्लाइड वाल्व्ह आहेत. खालची एक थ्रॉटल वाल्व आहे आणि वरचा एक अभिप्राय वाल्व आहे. दोन वाल्व्ह दरम्यान एक वसंत .तु आहे, जेणेकरून दोन झडप वसंत तणावाच्या अधीन असतील. वाल्व्हमध्ये आणखी एक वसंत .तु आहे जो थ्रॉटल वाल्व्हच्या खालच्या भागावर कार्य करतो. थ्रॉटल वाल्व्हला ऊर्ध्वगामी तणाव देखील देते.

लागू मॉडेल: सिल्फी, सेंट्रा 1.8; लिवेडा, टायडा 1.6; एनव्ही 200