Jf011e वाल्व बॉडी असेंब्ली (एकल सेन्सरसह)

गिअरबॉक्स वाल्व बॉडी एक हायड्रॉलिक कंट्रोल मॉड्यूल आहे. जेव्हा गिअरबॉक्स कार्यरत असेल, तेव्हा ऑइल सर्किट बोर्डवरील रोटरी वेन पंप ट्रान्समिशन गियर ऑइल इन्फ्लो आणि प्रेशर बदलण्यासाठी वर आणि खाली सरकते. अशा प्रकारे, गिअरबॉक्स स्वयंचलितपणे हलविला जाऊ शकतो. जर ट्रान्समिशनचे ऑइल सर्किट बोर्ड खराब झाले तर ऑइल सर्किट बोर्ड अडकले किंवा गळती होईल, ज्यामुळे बदलत्या धक्का बसेल. हे उल्लेखनीय आहे की ऑइल सर्किट बोर्डवरील रोटरी वेन पंप स्वयंचलितपणे मोटर नियंत्रण मॉड्यूलद्वारे चालू आणि बंद होते. च्या

गिअरबॉक्स वाल्व बॉडी कारच्या गिअरबॉक्समधील महत्त्वपूर्ण घटकांपैकी एक आहे. कालांतराने, ट्रान्समिशन वाल्व्ह बॉडी आणि मेकाट्रॉनिक्स अपरिहार्यपणे अपयशी ठरतील. तर ट्रान्समिशन वाल्व्ह बॉडी तुटलेली आहे की नाही हे आपण कसे सांगाल?

२. गीअर्स हलवताना कार मालकांना केवळ निराशेची स्पष्ट भावना नसते, परंतु अपशिपिंग करतानाही त्याचा प्रभाव पडतो. याव्यतिरिक्त, गीअरमध्ये सरकताना कार मालकांना अनिश्चित वाटेल.

Car. कारच्या गिअरबॉक्स वाल्व्ह बॉडी अपयशाचे आणखी एक लक्षण म्हणजे गिअरबॉक्सचे तेल तापमान जास्त आहे. या प्रकरणात, कार वापरताना कारच्या मालकास ट्रिप संगणकावर प्रदर्शित केलेले गिअरबॉक्स तापमान दिसेल.

सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, गिअरबॉक्स वाल्व्ह बॉडी अपयशाचे कारण अपुरा सीलिंग असू शकते, ज्यामुळे वाल्व्ह बॉडीमध्ये अपुरा दबाव आणतो, म्हणून कार मालक गीअर्स सहजतेने बदलू शकत नाही. जर कार मालकाला ट्रान्समिशन वाल्व्ह बॉडीमध्ये नियमितपणे तेल बदलण्याची सवय नसेल तर वाल्व्ह बॉडीच्या पोशाखात वाढ होऊ शकते, शेवटी ती बिघाड होऊ शकते आणि सामान्यपणे वापरण्यास अक्षम होऊ शकते.