09 जी वाल्व बॉडी (जुना वेर.)

ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन वाल्व्ह बॉडीच्या कार्यात मुख्यत: हायड्रॉलिक प्रेशरचे नियमन करणे, तावडीचे आणि ब्रेकचे कार्य नियंत्रित करणे, ट्रान्समिशन रेशो समायोजित करणे इत्यादींचा समावेश आहे. वाल्व बॉडी हायड्रॉलिक सिस्टमद्वारे ट्रान्समिशन रेशोचे बदल नियंत्रित करते, जेणेकरून कारला उत्कृष्ट मिळू शकेल भिन्न वेग आणि लोड परिस्थितीत उर्जा उत्पादन. त्याच वेळी, वाल्व्ह बॉडी स्वयंचलितपणे वाहन चालविण्याच्या स्थितीनुसार आणि ड्रायव्हरच्या ऑपरेटिंग गरजा नुसार गीअर शिफ्टिंग प्रक्रियेची स्वयंचलितपणे जाणवू शकते, ड्रायव्हिंग सोई आणि सोयीस सुधारते.

वाल्व्ह बॉडीची रचना: झडप शरीर शेल आणि सीलिंग रिंगने बनलेले आहे. शेल बाह्य आवरण, एक बेअरिंग बुश, अस्तर आणि बेअरिंगने बनलेले आहे. ते शाफ्टद्वारे एकत्र जोडलेले आहेत आणि सीलसह देखील सुसज्ज आहेत. बाह्य अशुद्धी प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी मंडळाचा वापर केला जातो.

1. बाह्य आवरण: हे संपूर्ण वाल्व्ह बॉडीचे शेल आणि मुख्य लोड-बेअरिंग घटक आहे. हे साधारणपणे 1 मिमीच्या जाडीसह पातळ-भिंतींच्या स्टील प्लेट्सपासून बनविलेले असते.

२. ट्रान्समिशन बेअरिंग: हे रोलिंग बीयरिंग्ज आणि स्लाइडिंग बीयरिंग्जपासून बनलेले आहे. रोलिंग बेअरिंग प्रामुख्याने बाह्य आवरणाचे निराकरण करण्यासाठी आणि बेअरिंग बुशला समर्थन देण्यासाठी वापरले जाते, तर स्लाइडिंग बेअरिंगचा वापर तेलाचा दाब समायोजित करण्यासाठी केला जातो. स्टीलचे गोळे सहसा समायोजनासाठी वापरले जातात. निर्धारित.

Lining. अस्तर: हे शेलच्या आतील बाजूस संरक्षित करते आणि सामान्यत: तेल-प्रतिरोधक रबर सामग्रीपासून बनलेले असते; याव्यतिरिक्त, तेथे दोन मार्गदर्शक ग्रूव्ह्स आणि थ्रस्ट रिंग आहेत, त्यांची कार्ये ऑइल सर्किट सुनिश्चित करण्यासाठी आहेत. गुळगुळीत.